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BOB娱乐平台:上海交通大学发现一种全新“软尾减阻”法

上海交通大学发现一种全新“软尾减阻”法

  • 产品描述:上海交通大学发现一种全新“软尾减阻”法
  • 来源:BOB娱乐平台
  • 时间:2024-11-19 14:08:34
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  上海交通大学船只海洋与修建工程学院副教授田新亮研讨小组在一项研讨中初次提出一种全新减阻办法“软尾减阻”,并经过精巧的试验进行证明。近来,该研讨成果作为“修改引荐”亮点论文发表于《物理谈论快报》。

  怎么有用减小运动物体所受流体阻力是一个经典的物理问题,也是对流体工程配备功能的重要考量。为完成减阻、增速、节能之意图,人们把车辆规划成流线外形,为船只加装了球鼻艏,在高尔夫球外表添加了许多凹坑那么,是否有其他不改动物体本身结构,就能有用减小流体阻力的办法呢?

  多年前,田新亮在研讨薄板活动问题时,看到随风飘动的裙摆,萌生了给钝体“穿上披风”来减阻的奇想,即“软尾减阻”。现在,这个看似想入非非的主意正在渐渐的变成为实际。

  据悉,田新亮小组选用试验办法逐渐证明晰“软尾减阻”猜测,并树立理论模型深化探讨其背面的物理机制。研讨人员搭建了竖直活动番笕膜试验体系“SJTU-FILM”,完成了对准二维流场的安稳模仿;又在尝试了多种柔性资料后,成功结构了“刚性平板-柔性细丝”耦合体系并将其置入“SJTU-FILM”中,形象地模仿了“穿戴披风”的钝体在流场中运动的场景。一起,为了承认和确保取得高质量的试验数据,他们还自行研发了精度高达0.01毫克的测力设备,发明晰接连调理柔性细丝长度的办法,成功完成了在不中止番笕膜活动条件下的接连安稳丈量。

  “这项研讨标明,给一个平板穿上其2.3倍长度的披风,减阻作用最高可达10%。”该论文通讯作者田新亮告知《我国科学报》,研讨人员还惊喜地发现,相似的减阻现象安稳存在于较宽的流速范围内,且对细丝的刚度不太灵敏。他着重,该研讨仍然仅仅揭开了“软尾减阻”这一新式流固耦合问题的冰山一角,期待在不久的将来,有更具体深化的理论和数值研讨来提醒其深层次的物理机制,直至完成工程使用。