液体减震器，它经过将液体密封在容器中，使用液体不行紧缩的特性来吸收轰动，常见于高性能轿车和赛车。
气体减震器，将气体密封在容器里，依托气体的不行紧缩性吸收轰动，多使用在重型车辆比方货车和巴士上。
机械减震器，凭借绷簧和其他机械元件来吸收轰动，一般用于家用轿车等轻型车辆。
电磁减震器，使用电磁铁调理减震器的硬度，能依据驾驭条件主动调整，提高舒适性与燃油功率。
还有液压减震器，依托液体传递能量完成阻尼作用以削减车辆振荡，在轿车悬架体系中大规模的使用。
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